C возвращением!
Мы, по этому, всегда и ездим в сентябре, что бы на "волчат" на СИВ-е смотреть.
В этот раз наших Танюху и карлсона СИВ пройти подстрекаю...
Вот тогда шоу-то будет! 

Начал летать в 2005 г. - , Зорро-2-38, Хантер-31, Мустанг, д. Евдокимцево

ВСЁ У НАС ПОЛУЧИТСЯ!!!

Ну что?
Появились в Евдокимцево желающие преодолеть себя и ощутить на себе свободное падение, клевки, нырки, сложения, твисты, метнуть запаску при случае, если успеете и если получится или "а ну его нафиг?" 

Начал летать в 2005 г. - , Зорро-2-38, Хантер-31, Мустанг, д. Евдокимцево

ВСЁ У НАС ПОЛУЧИТСЯ!!!

Ну его нафиг

Началa летать в 2010 - , Танго 46, Танго 24, Петушки

Очень хочу на море!

Начал летать в 1985году на МИ-2 - , Жожовинг Квест 2 - 38кв.м, Ликино-Дулёво

Игорь.К

Привет, Игорь!
Спасибо, напомнил прошлое...
Там действительно очень здорово!

А вот что на гору не забрался и не слетел, если уж не сам, то хотя бы в тандеме - это жаль...
Я помню прекрасно свои переживания перед первым стартом с Бабадага и переживания всех наших, кто оттуда слетал и даже тех, кто чуть-чуть не слетел... )))

А вообще-то, в далёком уже, кажется 2006-м или 2007-м, я в группе Игоря Волкова там прошёл свой СИВ-курс.

Вот где натерпелся-то!!!  Главной задачей, для меня в том курсе, было даже не научиться делать "свалы, фронталки, негативки, спирали, бабочки и т п", а просто - преодолеть себя.

Даже вспоминать жутко. Каждое утро, отправляясь на предполётный брифинг, было ощущение, что ухожу на фронт, в самый настоящий бой... И вернусь живым или нет - неизвестно.

После того, как во второй полётный день, пилот из Волгограда, стартовавший непосредственно передо мной, завернулся в "конфетку" (у меня есть видео с того и СИВа и кадры его падения), не сумел бросить запаску, но распутал конфетку и в жесточайшей спирали, прямо на моих глазах вошёл вводу и казалось, что всё, его больше нет - (но оказалось, что показалось) и Волков, невозмутимым голосом спросил, кто следующий, выполнять задание я отказался и самым моим заветным желанием было только - долететь бы живым до земли.

Я тогда подумал, что вот если на этот раз долечу, то больше никогда на параплане не полечу.
Сутки до утра я не ел-не спал. Жена сказала утром, что я весь "зелёный". Всю ночь я малодушно искал варианты, как бы убежать отсюда. И чёрт с ними с деньгами, с отдыхом, но я всё-таки нашёл в себе силу воли и в той ситуации.

Пошёл на брифинг с невозмутимым видом и благополучно закончил весь курс, пару раз, правда, при выполнении "негативки", закрутившись в приличный твист.

Потом был полёт уже с трёх-тысячника - "на барана", просто старты...
И хотя по прежнему перед каждым стартом у меня тряслись от страха руки, а ноги были, как "ватные", это уже казалось мне такой мелочью... )))

Ну, а  вернувшись домой, я стал друзьям показывать некоторые элементы СИВа уже низэнько и с мотором. Правда продолжалось это не долго. 

Степень риска при таких показушках я оценил довольно быстро сам. Без помощи психиатра.

Начал летать в 2005 г. - , Зорро-2-38, Хантер-31, Мустанг, д. Евдокимцево

ВСЁ У НАС ПОЛУЧИТСЯ!!!

Начал летать в 1985году на МИ-2 - , Жожовинг Квест 2 - 38кв.м, Ликино-Дулёво

Игорь.К

Цитата Крылач ()

А ты нашёл в себе силы и сделл это !  Поэтому ты и ГУРУ !! )))

Эк, ты выдал!!! 
Мне до Гуру, как щуке до акулы!!! 

Вот Игорь Волков - это Гуру! Настоящий!
У Волкова в программе обучения есть и СИВ-2 и даже СИВ-3 (Повышение мастерства).

А ещё есть акро и прочая чепуха. Но ни на что другое, кроме СИВа-1 - у меня храбрости уже не хватило.   
Хотя, мне кажется, каждый пилот должен пройти СИВ курс, как бы страшно ему не было.

Для понимания многих режимов полёта. Теория-теорией, но практика полезней.

Начал летать в 2005 г. - , Зорро-2-38, Хантер-31, Мустанг, д. Евдокимцево

ВСЁ У НАС ПОЛУЧИТСЯ!!!

Начал летать в 1985году на МИ-2 - , Жожовинг Квест 2 - 38кв.м, Ликино-Дулёво

Игорь.К